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DECISÃO REPRESENTA UM NOVO PASSO NA CONCRETIZAÇÃO DE UMA LIGAÇÃO AGUARDADA HÁ MAIS DE DUAS DÉCADAS PELOS TROFENSES
O Governo aprovou a 24 de setembro, um investimento de 184 milhões de euros para a extensão da rede do Metro do Porto à Trofa. A intervenção, que abrange os municípios da Maia e da Trofa, contempla cerca de 10 quilómetros e nove estações no troço entre o ISMAI e o Interface da Trofa.
A decisão, aprovada em Conselho de Ministros, integra um investimento global de cerca de 420 milhões de euros destinado à expansão da rede do Metro do Porto para os concelhos da Trofa e de Gondomar. Para a ligação à Trofa estão destinados 184 milhões de euros, estando a concretização do investimento prevista entre 2027 e 2031.
O Presidente da Câmara Municipal da Trofa, Sérgio Araújo, destaca a importância deste avanço, mantendo, contudo, a prudência perante um processo aguardado há mais de duas décadas.
A extensão da rede à Trofa constitui uma reivindicação com mais de 24 anos, período ao longo do qual o Município tem defendido a reposição de uma ligação estruturante de transporte público ao concelho.
Para Sérgio Araújo, o significado desta decisão ultrapassa, por isso, a própria questão da mobilidade. “Eu tenho dito que não é uma questão apenas e só de justiça. É uma questão de dignidade”, sublinha, considerando que este é “mais um passo dado no rumo certo” para repor a dignidade que os trofenses perderam há 24 anos.
O projeto atualmente em avaliação prevê uma solução mista, com metro ligeiro de superfície em carril e, posteriormente, ligação em BRT/metrobus até ao Interface da Trofa. O projeto encontra-se em fase de discussão pública, processo no qual o Município da Trofa irá participar, apresentando sugestões e recomendações de melhoria.
Sobre a solução prevista, Sérgio Araújo salienta que, depois de mais de duas décadas de espera, a prioridade é garantir que o projeto avance efetivamente.
“A solução mais viável é aquela que é executada, porque, de facto, nós passámos 24 anos com a promessa de que vinha o Metro”, afirma.
O Presidente da Câmara reforça, contudo, que o Município terá uma posição clara no âmbito da discussão pública e continuará a acompanhar o desenvolvimento do projeto, defendendo as soluções que melhor respondam às necessidades do concelho e da sua população.
A concretização da ligação assume também uma dimensão estratégica para o desenvolvimento do território. Para além de proporcionar uma alternativa ao transporte individual e melhorar as condições de mobilidade, permitirá recuperar infraestruturas existentes e poderá potenciar a atratividade da Trofa para novos residentes e investimentos.
Segundo Sérgio Araújo, a nova ligação poderá “potenciar toda uma evolução económica, demográfica”, numa altura em que o concelho já regista uma crescente procura para investimento.
Relativamente aos prazos previstos, o Presidente da Câmara considera que são exequíveis, salientando que parte da infraestrutura necessária já existe. O antigo canal ferroviário terá, contudo, de ser intervencionado e adaptado, assim como as estações existentes, para receber as novas soluções de transporte.
“Quero muito que as obras comecem, porque depois das obras começarem teremos uma linha de tempo muito diferente daquela que temos hoje”, refere Sérgio Araújo.
A aprovação do investimento constitui, assim, mais um passo num processo de particular significado para a Trofa, aproximando o Concelho da concretização de uma ligação há muito reivindicada e considerada determinante para o futuro da mobilidade e para o desenvolvimento do território.
Para o Presidente da Câmara Municipal da Trofa, a decisão representa sobretudo uma boa notícia para os Trofenses e um novo sinal de que a ligação poderá finalmente tornar-se uma realidade: “Hoje é um bom dia para a Trofa.”
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